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BonfiglioliA系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli BN普通火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli W系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli火炬開(kāi)發(fā)區(qū)剎車(chē)電機(jī) VF系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) COEL F系列交流剎車(chē)火炬開(kāi)發(fā)區(qū)馬達(dá) COEL FK系列直流火炬開(kāi)發(fā)區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELDCTRO ADDA 交流火炬開(kāi)發(fā)區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELECTRO ADDA 普通火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) 意大利高效火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) 直流剎車(chē)火炬開(kāi)發(fā)區(qū)馬達(dá) MGM BA系列剎車(chē)火炬開(kāi)發(fā)區(qū)馬達(dá) MGM BM系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) MGM SM系列高效火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) MOTOVARIO HHA同軸齒輪火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO NMRV NRV系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH火炬開(kāi)發(fā)區(qū)剎車(chē)電機(jī) MOTOVARIO TXF無(wú)極變速箱 MOTOVARIO T系列的標(biāo)準(zhǔn)火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) MT全系列 NERI H系列高效火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) NERI T系列感應(yīng)火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFZ系列直流火炬開(kāi)發(fā)區(qū)剎車(chē)電機(jī) SEIMEC西米克HF系列高效火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) 鋁材切割火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SEIPEE GM系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SEIPEE HPZ系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SEIPEE JMD系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SEIPEE JM系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SITI FCFCBFCBS系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) SITI MK系列無(wú)極變速箱 SITI MU系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) SITI MI系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) STM A型同軸火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) STM R型蝸輪蝸軒火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) STM S型斜齒火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) STM T-D-M全系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)電機(jī) STM U型蝸輪蝸桿火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) STM V型無(wú)極變速器 STM WM型無(wú)極變速器 VARVEL RC系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) VARVEL RD系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) VARVEL RG系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) VARVEL RS系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) VARVEL RT系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī) VARVEL XA系列火炬開(kāi)發(fā)區(qū)減速機(jī)
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SITI MK系列無(wú)極變速箱的圖片

SITI MK系列無(wú)極變速箱

 詳情說(shuō)明

SITI MK系列無(wú)極變速箱的圖片

設(shè)計(jì)與制造

機(jī)身外型由電腦輔助設(shè)計(jì)完成,齒輪的扭力,軸承的使用壽命,機(jī)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等都是采用最現(xiàn)代化的檢測(cè)技術(shù)計(jì)算和設(shè)計(jì)的。

運(yùn)行原理

機(jī)械調(diào)速器是指在輸入速度不變的原則下,可任意調(diào)節(jié)輸出速度的裝置。本質(zhì)上來(lái)說(shuō),機(jī)械調(diào)速器是非齒輪組成的行星裝置。此裝置的傳動(dòng)是靠摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因此對(duì)裝置的的精確度和質(zhì)量都有非常高的要求。此裝置分為單級(jí)調(diào)速器和配有螺旋傘齒輪箱的二級(jí)組合調(diào)速器。通過(guò)配上螺旋傘齒輪箱,該裝置既能允許比性能表中更低的輸入轉(zhuǎn)速和更高的扭矩。

變速

輸出速度是通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄來(lái)調(diào)節(jié)的,而且只有當(dāng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。

性能關(guān)系

因?yàn)檎{(diào)速器是變量速度的裝置,而在功率恒定的基礎(chǔ)上,輸出扭矩就會(huì)隨著輸出速度的變化而變化,理論上表現(xiàn)為最低轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)最大扭矩,最高轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)最小扭矩。然而,樣本中提供的最大扭矩是在任何情況下都無(wú)法超過(guò)的,即行星摩擦盤(pán)開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)的扭矩。

技術(shù)特征

行星和溝漕是由特殊的100Cr6合成鋼制造,這中材料更能確保部件在摩擦中達(dá)到最佳性能。輸出軸是由42Cr Mo4淬火鋼或具有相同特質(zhì)的材料制成。箱體是按UNI5007標(biāo)準(zhǔn),采用灰鑄鐵制成。

潤(rùn)滑油

該裝置所添加的潤(rùn)滑劑是具有冷卻和防磨損的特殊液體。

性能

輸入功率:0.06-11kW

輸出扭矩:1.2Nm-3000Nm

SITI MK系列無(wú)極變速箱

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